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2024-03-14
張雪俠
概述:為了減少紡紗生產(chǎn)中膠輥膠圈纏繞、損傷和損壞的幾率,闡述了皮輥局部或個別纏繞、損傷和損壞的原因,具體分析了皮輥纏繞的處理方式、皮輥軸承和羅拉軸承加油、牽伸卷繞部件清洗、車間皮輥更換方式對皮輥質(zhì)量的影響及皮輥破損、破裂、劃痕、劃傷、龜裂、污染、損壞和纏繞的危害性。說明個別或局部皮輥的損傷、損壞是人為因素或管理因素造成的,是危害棉紗變異系數(shù)、棉紗疵點(diǎn)的主因,應(yīng)重視紡紗車間的細(xì)節(jié)管理、制訂標(biāo)準(zhǔn)化操作、集中更換或人工單錠處理纏繞皮輥,正確采用羅拉軸承的加油操作方法,合理車間規(guī)模單元,根據(jù)紡紗品種和生產(chǎn)環(huán)境制訂牽伸卷繞部分的清潔次數(shù),是減少皮輥損傷、損壞的重點(diǎn),也是保證紡紗質(zhì)量的關(guān)鍵。
一、粗紗捻度高。
二、細(xì)紗搖架壓力不足。
三、隔距塊大小,不合適。
四、后區(qū)牽伸過小。
五、羅拉有棉蠟。
六、粗紗不接頭造成雙股粗紗。
七、車間濕度大纏羅拉,濕度小纏皮輥,隨時關(guān)注。
八、下削棒、上下皮圈積花旋轉(zhuǎn)不靈。
九、皮圈、彈簧夾花、纏粗紗頭,旋轉(zhuǎn)不靈卡死。
十、皮輥纏花擋車工巡回不及時造成皮輥長時間磨 損壞。
下圖受損的粗紗皮輥是一線員工違規(guī)操作造成,在處理粗紗斷頭,羅拉纏棉,絨套夾花,集束器未放置到位,導(dǎo)致壓在皮輥下面,開車后損壞皮輥。
總結(jié)預(yù)防;1、平時理論加實踐培訓(xùn)運(yùn)轉(zhuǎn)操作工,正確的操作法。2、開車之前提前認(rèn)真檢查,確認(rèn)無誤后再開車,避免人為損壞設(shè)備。
下方末并皮輥損壞,是在平時保養(yǎng)的時候潤滑脂(油)沒有加到位,導(dǎo)致皮輥軸承帽缺油不能正常轉(zhuǎn)動,致使皮輥損壞。
總結(jié)預(yù)防;1、揩車時一定要把潤滑油加到位(制定加油周期,一周一次)。2、運(yùn)轉(zhuǎn)操作工巡回及時發(fā)現(xiàn)反饋給組長,聯(lián)系設(shè)備更換。3、平時給員工多培訓(xùn),避免再次發(fā)生此類損壞事件。
下方精梳牽伸區(qū)圖片是由于皮輥纏棉,光電不靈未及時做停車,擋車工不及時做清潔,擋車工不及時巡回,吸風(fēng)口堵塞造成損壞。
總結(jié)預(yù)防;一、電器制定光電檢查周期一個月一次,避免因光電不靈導(dǎo)致?lián)p壞。
二、專件在回磨后未涂抗纏繞劑,未光照。
三、擋車工清潔要及時做,班中多巡回,牽伸區(qū)斷頭多次,及時聯(lián)系設(shè)備檢修吸風(fēng)口。
四、多臺車出現(xiàn)牽伸皮輥纏棉,或者區(qū)域纏棉,觀看車間溫濕度變化,及時聯(lián)系空調(diào)工。
條卷牽伸皮輥損壞,與進(jìn)入硬物損壞有關(guān)。
總結(jié)預(yù)防;1、設(shè)備揩車時把,機(jī)臺與地面的小螺絲撿干凈,以免遺留損壞設(shè)備。2、運(yùn)轉(zhuǎn)操作工巡回時多注意觀察,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)條架有松動處,及時聯(lián)系組長,并上緊。3、運(yùn)轉(zhuǎn)操作工在清潔時避免人為磕壞或者摔落掉地。
精梳分離皮輥損壞與擋車工有關(guān),做清潔集棉器未放到位,頂梳未放置到位,卡扣沒有扣住,螺絲松動,過棉黑蓋子長時間使用導(dǎo)致銷子松動,也有關(guān)系。
總結(jié)預(yù)防;一、擋車工做清潔時錫林處于關(guān)閉狀態(tài),以免進(jìn)入異物損壞設(shè)備。
二、做清潔時要把頂梳裝到位,卡扣卡好,集棉器要放致到位,過棉黑蓋子松動及時反饋設(shè)備維修,開車時要先點(diǎn)慢速觀察無異常再點(diǎn)快速。
三、平時實地演示加理論培訓(xùn)擋車工操作法,避免發(fā)生此類事件。
來源:錦坤盈紡織
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